Systèmes de démarrage

Selon l'architecture de l'avion, le transfert de puissance pour le démarrage du moteur principal se fait suivant un mode mécanique ou pneumatique. Safran Power Units conçoit et fabrique une large gamme de démarreurs répondant à ces besoins. Dans le cas des démarreurs à air, Safran Power Units fournit également les systèmes de vannes associées.
Safran Power Units équipe notamment les moteurs TP400 de l'A400M d'Airbus Military et le SaM146 du SuperJet 100 de Sukhoï.

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ATS-305

Conçus initialement pour l’avion Rafale de Dassault Aviation, les démarreurs à air ATS 305 assurent le démarrage des deux réacteurs de forte puissance Safran Aircraft Engines M88 à partir du débit d’air fourni par le Groupe Auxiliaire de Puissance du porteur, le Rubis 3 de Safran Power Units.

ATS-323

Couplé au Groupe Auxiliaire de Puissance Saphir 10, le démarreur à air ATS 323 assure, en un temps très court, le démarrage du moteur Safran Helicopter Engines - Rolls Royce Adour Mk 871 de l’avion d’entrainement avancé Hawk de BAE SYSTEMS.

ATS-334

Conçu pour permettre le démarrage du TP400, l’ATS 334 a été sélectionné par Europrop International pour équiper le moteur de l’A400M.

ATS-337

Dernier-né de la famille des démarreurs à air Safran Power Units, l’ATS 337 assure le démarrage du moteur SaM 146 de PowerJet (joint venture Safran Aircraft Engines - NPO Saturn) pour la famille d’avions régionaux russes SuperJet 100 de Sukhoï.

ATS-346

Couplé à l’APU Opale 3, les démarreurs à air ATS 346 assurent, en un temps très court, le démarrage des moteurs de l’avion d’entrainement avancé M-346 d’Alenia Aermacchi.

ATS-M

Les démarreurs à air ATS M assurent le démarrage des deux réacteurs EJ200 (coopération MTU, Rolls-Royce, Avio et ITP) équipant l’Eurofighter Typhoon.