Réussite de la première phase de tests de l’e-APU de Microturbo

Orlando - le 19 octobre 2009.

Les premiers résultats de la campagne d'essais de l'e-APU de Microturbo confirment l'excellent comportement dynamique d'ensemble de ce nouveau concept de Groupe Auxiliaire de Puissance spécialement conçu pour répondre aux exigences des nouvelles générations d'avions d'affaires plus électriques. Une seconde machine participe désormais à cette campagne qui se poursuit à un rythme soutenu.

Après une première rotation sur banc réussie le 31 décembre dernier, l'e-APU a, à ce jour, dépassé sa puissance nominale et effectué des tests de mise au point de la régulation, de comportement thermique et dynamique ainsi que des essais transitoires. A travers une instrumentation d'une centaine de points de mesure, ses performances au sol ont été observées en détail. L'analyse des résultats confirme son excellent comportement dynamique d'ensemble, conformément aux objectifs de conception.

Doté d'une architecture simplifiée comprenant deux étages de turbines axiales et un cycle haute pression basé sur des technologies éprouvées au sein du groupe Safran, l'e-APU établit de nouvelles références en termes d'endurance, de fiabilité, de puissance massique et d'encombrement. L'e-APU répond et anticipe également les normes environnementales actuelles et à venir, affichant de très faibles niveaux de consommation, d'émissions polluantes et sonores.

« Les premiers résultats nous permettent de poursuivre en toute confiance ce programme et confortent nos échanges avec les avionneurs de l'aviation d'affaires » déclare Jean-Baptiste Jarin, Directeur Commercial.

L'e-APU est déjà retenu sur deux programmes. Sa certification complète et les premières livraisons de série sont attendues début 2012.

Microturbo, société du groupe Safran et filiale de Turbomeca, est spécialisée dans la conception, le développement et la fabrication de turbines à gaz de petite puissance. L'activité de la société s'étend sur trois lignes de produits : les groupes auxiliaires de puissance, les turboréacteurs pour missiles et engins cibles, et les systèmes de démarrage.

Angélique Brandan
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www.microturbo.com

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